馬鞍山村半山聚落的命運，於今早（8/18，刊出之時為凌晨2時）城規會大會後就會知曉，昨晚聯同 馬鞍山村關注組做直播分享，在最後一刻再次向公眾闡述立場。
在會上個別委員及部門反覆質疑，今次改劃半山範圍並沒有對礦務遺址造成影響；然而當我們仔細檢視，半山潮籍居民的生活歷史與方式，均與礦場息息相關。
馬鞍山的採礦歷史源於20世紀初期，二戰後由貿易商「大公洋行」接手。因應當時世界局勢，礦場買家之一的日鐵與大公洋行在1953年締結建設選礦廠和提供技術指導的相關協議，提升產能。日鐵在翌年成立香港分公司，成為戰後日本首個海外貿易據點。
國共內戰後，不少來自中國北方如山東、河北等地的礦工落腳馬鞍山，在此之前來到的的潮州人和客家人，最高峰期間超過6000在山上生活。除了礦工及後代，亦有服務礦場的小型工商業，在半山就有以礦工為消費對象的烘培工房等。
馬鞍山礦場的存在側寫著香港與世界、亞洲其他置家的連繫，也參與書寫了世界冷戰歷史、日本貿易史。這些經歷是組成香港以至世界歷史的重要部分，而生活於此的居民聚落若無法與山頂聚落一同保留，下一代就永遠失去能窺視冷戰時代的載體。
而今次改劃亦繼橫洲、新界東北的事件後，再一次顯示政府長期以來針對因歷史原因紮根、未擁有土地業權的非原居民聚落進行拆遷，在鄉村造成差別待遇。將土地資源不足的責任推卸於村民和綠化帶，鐵路上蓋、市區重建、啟德發展區的地皮卻可以繼續大起私樓豪宅。
開發基建同時，亦為製早已購入原居民土地的發展商製造界外利益，發展局常秘兼城規會主席甯漢豪，在城規會上強調改劃發展的「界外利益」在政府大規模開發時的必然發生，促進（政府認為）的基建開發。
馬鞍山村命運懸疑未決，村民與一眾關心土地議題的市民，將會繼續為守護馬鞍山村努力抗爭，守護村民居住權利、以及作為連接世界與香港歷史的人文及聚落載體。